На расширенном заседании правительства президент Токаев поднял интересную тему - дефицит нефтепродуктов в Казахстане ⛽
Приведем его цитату:
“В Казахстане добывается около 100 млн тонн нефти в год, но из них наша страна перерабатывает только 18 млн тонн. Как следствие, будучи нефтедобывающей страной, мы из года в год испытываем дефицит дизельного топлива, существенная зависимость от импорта у нас по авиационному керосину. Поэтому с учетом растущего спроса на топливо необходимо ускорить модернизацию действующих НПЗ”.
По данным министерства энергетики, которые там же привел Токаев, это позволит увеличить объем переработки нефти с 18,4 до 27,4 млн тонн нефти, то есть сразу на 9 млн в год 📈
Но важно понимать: модернизация - дело небыстрое.
Если кто-то из читателей застал 2016-2017 годы в статусе автовладельца, то он вспомнит большой дефицит не то что дизеля, а даже простого бензина.
В итоге модернизацию НПЗ сделали, и эти проблемы исчезли. И даже были некоторые поставки АИ-95 в Европу из излишков
А сейчас, к 2026-му, мы вновь вернулись к той же теме.
Да, проблем с АИ-92 никаких нет. Хотя с АИ-95 периодически и бывают во время ремонтов НПЗ.
А вот с дизелем, видимо, задержки поставок бывают. Что уж говорить про авиатопливо, которое мы импортируем
Сверху этого накладывается “серый” экспорт бензина и дизеля в соседние страны, где цены на них заметно выше.
В итоге, имея на бумаге достаточные объемы, на практике мы то и дело натыкаемся на периодические дефициты.
Конечно, модернизация решит этот вопрос.
Увеличение переработки фактически на 50% - это очень много.
Но здесь вопрос еще и в том, когда эта самая модернизация завершится. Сомнений в самом завершении никаких нет - вопрос стратегической важности.
Но теперь перед правительством стоит задача “принять обоснованное решение насчет строительства нового НПЗ”.
И здесь президент Токаев ставит правильные вопрос по потенциальному проекту: где будут брать сырье, что и в каких объемах этот НПЗ может производить. И за чей счет весь банкет будет, разумеется
Фишка в том, что НПЗ сейчас построить легче, чем найти для него сырье.
Неслучайно при добыче в почти 100 млн тонн нефти перерабатывается ее малая часть: основу добычи составляют Кашаган, Тенгиз и Карачаганак, нефть с которых отправляется на экспорт. Таковы уж старые договоренности с акционерами.
А на переработку сырье в основном поставляет сам КазМунайГаз, у которого добычу так просто нарастить не получится.
Потому и вопрос строительства НПЗ выходит далеко за рамки самого строительства.
Тут нужно и на источники сырья смотреть, и на источники инвестиций, разумеется, негосударственных.
Поэтому посмотрим, читатель, что решит правительство
